低壓(ya)(ya)(ya)軌道(dao)電(dian)(dian)動(dong)(dong)平(ping)(ping)車(che)運(yun)行時(shi)，電(dian)(dian)動(dong)(dong)平(ping)(ping)車(che)底部有(you)規律的(de)(de)嗡(weng)嗡(weng)聲(sheng)，有(you)強有(you)弱”聲(sheng)音(yin)；當滾動(dong)(dong)軸承損壞(huai)時(shi)，滾動(dong)(dong)軸承周圍會(hui)(hui)傳(chuan)出“吱(zhi)吱(zhi)聲(sheng)-吱(zhi)吱(zhi)聲(sheng)”嗡(weng)嗡(weng)響(xiang)”聲(sheng)音(yin)；當輸出樞(shu)軸傾斜時(shi)，或低壓(ya)(ya)(ya)軌道(dao)電(dian)(dian)動(dong)(dong)平(ping)(ping)車(che)輕(qing)微清掃(sao)，底部會(hui)(hui)發(fa)出高(gao)嗡(weng)嗡(weng)聲(sheng)”聲(sheng)音(yin)，并經常伴隨著尖銳(rui)的(de)(de)吱(zhi)吱(zhi)聲(sheng)。換句話說，根據不同的(de)(de)噪聲(sheng)，發(fa)現常見故障，進行維護工作，當底部壓(ya)(ya)(ya)力軌電(dian)(dian)動(dong)(dong)平(ping)(ping)車(che)常見故障未處(chu)理時(shi)，嚴禁使(shi)用低壓(ya)(ya)(ya)軌電(dian)(dian)動(dong)(dong)平(ping)(ping)車(che)。如何(he)使(shi)用低壓(ya)(ya)(ya)軌道(dao)電(dian)(dian)動(dong)(dong)平(ping)(ping)車(che)，汽車(che)在駕駛過程(cheng)(cheng)中，不僅要(yao)靈(ling)活操作，而(er)且(qie)要(yao)知道(dao)在操作過程(cheng)(cheng)中如何(he)使(shi)用。

　　低(di)壓軌(gui)道(dao)電動平(ping)板(ban)(ban)車(che)承載(zai)能(neng)力(li)強，低(di)壓軌(gui)道(dao)平(ping)板(ban)(ban)車(che)超載(zai)時臺(tai)面不會(hui)變形。在(zai)軌(gui)道(dao)平(ping)板(ban)(ban)車(che)臺(tai)面上，減(jian)速(su)器(qi)電機(ji)上方有一個檢(jian)(jian)修(xiu)孔(kong)，檢(jian)(jian)修(xiu)孔(kong)的強度保證了(le)承載(zai)能(neng)力(li)不受影響。車(che)輛兩側(ce)設置吊裝位置，便于在(zai)倉庫內(nei)吊裝。吊裝方式可采(cai)用卸扣螺栓(shuan)吊裝。

　　每輛低壓軌(gui)道電動(dong)平板車配備(bei)聲光報警(jing)裝置(zhi)：紅色警(jing)示燈，燈裝置(zhi)在(zai)(zai)前面中間(jian)，前面有兩(liang)個風扇自動(dong)掃(sao)描(miao)儀器，啟動(dong)警(jing)告裝置(zhi)打(da)開，在(zai)(zai)1米(mi)范(fan)圍內掃(sao)描(miao)路線上的(de)障礙(ai)物(wu)，減速停止(zhi)，閃爍警(jing)告燈障礙(ai)物(wu)，繼續駕駛(shi)。