無(wu)軌平車差(cha)速轉(zhuan)向和(he)液(ye)壓(ya)轉(zhuan)向區別

　　構(gou)造不同、轉向方式(shi)不同。

　　1、構造不同(tong)：差速轉(zhuan)向的實現依靠差速器(qi)、齒輪傳動等機械構造。液(ye)壓(ya)轉(zhuan)向系(xi)統通常由液(ye)壓(ya)泵、液(ye)壓(ya)缸、液(ye)壓(ya)閥(fa)等組成(cheng)。

　　2、轉向(xiang)(xiang)方(fang)式(shi)不(bu)同(tong)：差速(su)(su)轉向(xiang)(xiang)是一種機械轉向(xiang)(xiang)方(fang)式(shi)，通(tong)過(guo)調整車輛兩側(ce)輪子的(de)轉速(su)(su)差異(yi)來(lai)(lai)實現轉向(xiang)(xiang)，而液壓轉向(xiang)(xiang)是一種通(tong)過(guo)液壓系(xi)統實現的(de)轉向(xiang)(xiang)方(fang)式(shi)，通(tong)過(guo)液壓力來(lai)(lai)傳遞轉向(xiang)(xiang)力，實現轉向(xiang)(xiang)效果。