物流運輸的傳統痛點是什么？

　　1、工人和設(she)備數(shu)量多、費用高；

　　2、效率低、數據化低、錯誤(wu)率高；

　　3、傳統(tong)叉車不安全；

　　4、工人(ren)(ren)難招、人(ren)(ren)口減少、管理困難。

　　有(you)需(xu)求就有(you)解決辦法。要(yao)(yao)實現效率高、智能化的AGV小車(che)需(xu)要(yao)(yao)地面(mian)控(kong)制系(xi)(xi)統和(he)(he)車(che)載(zai)控(kong)制系(xi)(xi)統的共(gong)同支持。AGV車(che)輛(liang)(liang)配備車(che)載(zai)控(kong)制系(xi)(xi)統，負責AGV單機的導(dao)航、路徑選擇(ze)、車(che)輛(liang)(liang)驅動(dong)、裝卸作業和(he)(he)充電(dian)。此外，地面(mian)控(kong)制系(xi)(xi)統主要(yao)(yao)用于(yu)工廠或倉庫等AGV集中控(kong)制和(he)(he)管理(li)，包括任務分配、車(che)輛(liang)(liang)管理(li)等。

　　簡單來說，就是通過(guo)無(wu)(wu)線網(wang)(wang)絡和(he)AGV小車(che)、充電(dian)站(zhan)、門禁控制器、電(dian)梯(ti)控制器、呼叫箱等外部擴展設(she)備實現數(shu)據(ju)傳輸(shu)AGV實時(shi)監控和(he)管理(li)搬(ban)運車(che)和(he)各控制器的狀(zhuang)態信息，確保整(zheng)個系統(tong)的穩定有序運行，并(bing)支持(chi)和(he)PC手機終(zhong)(zhong)端和(he)平板終(zhong)(zhong)端的實時(shi)監控系統(tong)的運行狀(zhuang)態可(ke)以(yi)通過(guo)網(wang)(wang)絡連接到(dao)服(fu)務端：PO與大數(shu)據(ju)平臺據(ju)平臺的無(wu)(wu)縫連接。

　　如今AGV小(xiao)車的(de)(de)(de)應用越來越廣(guang)泛(fan)。隨著經濟技術(shu)的(de)(de)(de)發(fa)(fa)(fa)展(zhan)，傳統的(de)(de)(de)物流搬(ban)(ban)運將(jiang)(jiang)被(bei)時代淘汰(tai)，新(xin)的(de)(de)(de)物流搬(ban)(ban)運機器(qi)人(ren)將(jiang)(jiang)嶄露(lu)頭(tou)角。AGV小(xiao)車充(chong)分利用干物流搬(ban)(ban)運機器(qi)人(ren)大(da)(da)大(da)(da)提高物流業的(de)(de)(de)發(fa)(fa)(fa)展(zhan)水平，促進中國經濟的(de)(de)(de)發(fa)(fa)(fa)展(zhan)。

　　展(zhan)(zhan)望未(wei)來(lai)，裝備AGV小車與(yu)傳統的搬(ban)運(yun)機(ji)器人相比，系統的物流搬(ban)運(yun)機(ji)器人具有較高的自動化能力(li)，可以(yi)有效減少物流行業的人力(li)和(he)時間消耗，減少物流行業發(fa)展(zhan)(zhan)的壓力(li)。隨著時代的發(fa)展(zhan)(zhan)，智能物流搬(ban)運(yun)機(ji)器人***終將(jiang)在(zai)所(suo)有物流行業普及，為相關(guan)行業發(fa)展(zhan)(zhan)出一份力(li)！