噴(pen)涂爐支架搬運車-高(gao)溫防爆軌(gui)道轉(zhuan)運車
噴涂爐(lu)支架(jia)車,是一種高溫防爆電動平車,是一種能夠通(tong)過人工(gong)操控的有軌(gui)式(shi)搬(ban)運設(she)備。搬(ban)運車(che)(che)的承載輪選用鑄(zhu)鋼車(che)(che)輪,可以在軌(gui)道(dao)上隨意行走,到達指定(ding)位置后由(you)定(ding)位裝置停車(che)(che)限位。軌(gui)道(dao)搬(ban)運車(che)(che)結(jie)構(gou)可靠,運行平穩,操作安全(quan),性能優異(yi),長(chang)期連(lian)續穩定(ding)運轉經(jing)久耐(nai)用。廣(guang)泛(fan)應用于冶金、化(hua)工(gong)、航天、煤炭、火力發電、重工(gong)、造船、輕工(gong)、鐵路(lu)等領(ling)域,尤(you)其是高溫生產或者(zhe)物流環境(jing)。
噴涂爐支架(jia)車包(bao)含殼體(ti)輸送裝置和支撐旋轉支架(jia),整(zheng)體(ti)結構主要(yao)是由車架(jia)、行走裝置和滾輪(lun)(lun)架(jia)等(deng)組成。車架(jia)上表面通(tong)過固定螺(luo)栓配(pei)有滾輪(lun)(lun)支架(jia),產(chan)品兩組為一套,含主動(dong)滾輪(lun)(lun)和被動(dong)滾輪(lun)(lun),主被動(dong)架(jia)各(ge)組為四個滾輪(lun)(lun),間距(ju)可以適應不(bu)同尺(chi)寸(cun)產(chan)品。
導熱耐高溫車(che)身設計:
車(che)身采(cai)用(yong)縱梁(liang)(liang)和橫(heng)梁(liang)(liang)焊接而成的(de)高強度抗(kang)壓(ya)抗(kang)拉整體框架(jia)結(jie)構。其車(che)架(jia)表面(mian)(mian)鋪設表面(mian)(mian)熱浸鍍鋅格柵板(ban)每小(xiao)格尺寸是100×30,留(liu)出(chu)熱風(feng)流動的(de)通(tong)道。從而確保載重抗(kang)壓(ya)強度。驅動部位臺面(mian)(mian)設有可拆卸式(shi)檢(jian)修蓋板(ban),兩(liang)側設有四個(ge)吊環。
防爆(bao)行(xing)走裝置:
行走(zou)裝置(zhi)采用可拆卸手柄、萬向(xiang)聯軸器(qi)、減速器(qi)與和齒(chi)(chi)輪相(xiang)配(pei)合實(shi)現防爆滾輪架(jia)車(che)(che)(che)前(qian)后移(yi)動(dong)進出爐體(ti)和高溫環境(jing)。采取了橫梁(liang)上(shang)八點承載(zai)設計,平(ping)車(che)(che)(che)更趨穩(wen)定、安全、便于裝運。車(che)(che)(che)架(jia)上(shang)配(pei)有齒(chi)(chi)輪、齒(chi)(chi)條系統,使滾輪架(jia)沿工件(jian)軸向(xiang)移(yi)動(dong)時受力均勻,位置(zhi)準(zhun)確。
采用防(fang)爆級(ji)別達到EXdⅡBT4的高溫防(fang)爆電機。
滾輪支(zhi)架(jia)裝置:
滾(gun)(gun)輪支架(jia)分(fen)為(wei)主(zhu)動(dong)滾(gun)(gun)輪架(jia)與被動(dong)滾(gun)(gun)輪架(jia)。主(zhu)動(dong)滾(gun)(gun)輪架(jia)的轉動(dong)由(you)減速箱(xiang)傳(chuan)動(dong),減速箱(xiang)通過電(dian)機(ji),調(diao)整控制器,實現無級調(diao)速,機(ji)械(xie)傳(chuan)動(dong)噪(zao)聲(sheng)低,工件回轉穩定(ding),工件回轉線速度為(wei)0.6m/s~1m/s。
滾(gun)輪(lun)支(zhi)(zhi)架(jia)(jia)(jia)的(de)(de)支(zhi)(zhi)撐(cheng)輪(lun)為(wei)卡(ka)(ka)槽結(jie)構,能夠滿足(zu)帶卡(ka)(ka)盤產(chan)品(pin)的(de)(de)支(zhi)(zhi)撐(cheng)旋(xuan)轉(zhuan)。滾(gun)輪(lun)支(zhi)(zhi)架(jia)(jia)(jia)的(de)(de)軸向(xiang)支(zhi)(zhi)撐(cheng)長(chang)度及(ji)徑向(xiang)支(zhi)(zhi)撐(cheng)寬度均(jun)應(ying)滿足(zu)不同產(chan)品(pin)的(de)(de)支(zhi)(zhi)撐(cheng)及(ji)轉(zhuan)動(正反(fan)向(xiang))。滾(gun)輪(lun)支(zhi)(zhi)架(jia)(jia)(jia)移至(zhi)指定(ding)位(wei)置后,與車(che)體(ti)的(de)(de)固(gu)定(ding)形式應(ying)可靠便捷(jie)。每(mei)組滾(gun)輪(lun)支(zhi)(zhi)架(jia)(jia)(jia)一主(zhu)動一被動,主(zhu)動滾(gun)輪(lun)分(fen)別設(she)置在每(mei)單(dan)個滾(gun)輪(lun)架(jia)(jia)(jia)上(shang),主(zhu)動滾(gun)輪(lun)設(she)置在車(che)體(ti)同一側(ce)。滾(gun)輪(lun)支(zhi)(zhi)架(jia)(jia)(jia)應(ying)能與軌道平車分(fen)離(li),且應具有(you)拆裝方便快捷的特點(dian),便于維修。
滾輪(lun)支(zhi)架支(zhi)撐(cheng)輪(lun)電機用電纜(lan)線應(ying)可(ke)插拔式,與預留接(jie)頭插拔方式方便、安全防(fang)爆(bao)可(ke)靠。電纜(lan)線長度(du)考慮“大產(chan)品單發”和“小產(chan)品雙發”兩種(zhong)工作(zuo)狀態。
采(cai)(cai)用變頻調(diao)速作(zuo)(zuo)為滾(gun)輪架電(dian)機控制(zhi),旋鈕(niu)(niu)具有(you)(you)可調(diao)節旋轉速度(du)功能。轉換(huan)(huan)開關分別具有(you)(you)切換(huan)(huan)單(dan)發、雙發、正傳、反轉功能。具有(you)(you)停車(che)按(an)鈕(niu)(niu)。隨車(che)防(fang)爆電(dian)控柜,采(cai)(cai)用鋼板(ban)制(zhi)作(zuo)(zuo),美觀實用,表(biao)面做噴塑防(fang)腐(fu)處(chu)理,有(you)(you)良好的散熱裝置,門(men)鎖牢固可靠(kao),使用方(fang)便,不(bu)干涉。
1、耐高溫、防(fang)爆設計(ji)和裝置,能在90°C高溫下正常工作(zuo)。
2、高強度抗壓抗拉整體框架結構。
3、熱(re)(re)浸鍍鋅(xin)格(ge)柵(zha)板(ban),導熱(re)(re)、散熱(re)(re),耐高溫(wen),并具有載(zai)重(zhong)抗壓強度。
4、可拆卸式檢修蓋板(ban),便于維修。
5、采(cai)取橫梁(liang)上的八點承(cheng)載,平車更趨穩定、安全、便于裝運(yun)貨物。
6、配有齒輪(lun)、齒條(tiao)系統(tong),使滾輪(lun)架(jia)沿工件軸向(xiang)移動時受力均勻,位置準確(que)。
7、車輪高承(cheng)載,抗沖(chong)擊,抗壓能(neng)力強,適合(he)高溫環境作業。
8、防爆滾輪(lun)架裝置,采用EXdⅡBT4的高溫防爆電機。
9、采取(qu)主(zhu)動和被動滾輪(lun)架(jia)裝(zhuang)置(zhi),實現無級調速,機(ji)械(xie)傳動噪聲低(di),工件(jian)回(hui)轉穩定(ding),工件(jian)回(hui)轉線(xian)速度為0.6m/s~1m/s(可(ke)根據(ju)需要定(ding)制(zhi))。
10、滾輪采用(yong)全鋼輪設計(ji),經久(jiu)耐(nai)用(yong)不易(yi)損壞。滾輪架整體鋼板框架,承載大不易(yi)變形。
11、電機用電纜線應可插(cha)拔式(shi),可與預(yu)留(liu)接頭(tou)相連,插(cha)拔方式(shi)方便、安(an)全防爆可靠。
睿邁科為陜西電器(qi)研究所設(she)計(ji)(ji)制造的(de)2臺高(gao)溫防爆軌道轉運車是定制性的(de)噴涂(tu)爐(lu)支架搬運車,主要用于高(gao)溫噴涂(tu)爐(lu)生(sheng)產車間(jian)的(de)使(shi)用和材料(liao)轉移,因(yin)為客(ke)戶噴涂(tu)爐(lu)生(sheng)產車間(jian)惡劣的(de)生(sheng)產環境和易爆條件,我(wo)們同時采(cai)用耐(nai)高(gao)溫和防爆設(she)計(ji)(ji)和裝置,導熱(re)散熱(re)格柵板車身,防爆車輪(lun)(lun)及(ji)防爆滾(gun)輪(lun)(lun)裝置。為了(le)使(shi)客(ke)戶更(geng)好的(de)運輸工(gong)件材料(liao),每臺搬運車采(cai)用兩(liang)套滾(gun)輪(lun)(lun)(主動和被動)裝置,間(jian)距(ju)可(ke)以適應不(bu)同尺寸產品(pin)。無極調(diao)速,噪(zao)聲低,運輸作業(ye)時安全、穩定。兩(liang)臺車可(ke)以通過銷(xiao)軸連接,用于搬運更(geng)大更(geng)重(zhong)的(de)工(gong)件,連接拆卸方便(bian)。
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