睿(rui)邁科電(dian)(dian)池平車(che)(che)，是(shi)一種有人操縱的(de)(de)電(dian)(dian)動運(yun)輸設備。該系列搬運(yun)車(che)(che)有安全(quan)(quan)保護(hu)以(yi)及各種移載功(gong)能(neng)的(de)(de)運(yun)輸車(che)(che)，以(yi)鉛酸蓄電(dian)(dian)池或(huo)鋰(li)電(dian)(dian)池為能(neng)源，直流(liu)電(dian)(dian)機調(diao)速驅動技術(shu)，多輪(lun)液(ye)壓轉向技術(shu)和線控、遙(yao)控雙操作(zuo)模式，使(shi)平車(che)(che)實現啟(qi)動、停止、前進、后退、轉彎等(deng)功(gong)能(neng)。用于模具、線圈、坯料和其他(ta)大型重型負(fu)(fu)載的(de)(de)運(yun)輸移動。睿(rui)邁科“無軌運(yun)輸車(che)(che)”，安全(quan)(quan)，并且(qie)非常(chang)適合在整個生產車(che)(che)間和設施內運(yun)輸模具、線圈和其他(ta)重負(fu)(fu)載。

　　智能電(dian)(dian)池平車廣泛應用多種工(gong)(gong)廠(chang)和工(gong)(gong)業中，如裝配(pei)線(xian)（環(huan)形(xing)生(sheng)產線(xian)、環(huan)形(xing)生(sheng)產線(xian)）、冶金行(xing)業（鋼(gang)(gang)包）、倉庫運(yun)(yun)輸(shu)(shu)、船舶(bo)工(gong)(gong)業（維修、裝配(pei)、集裝箱運(yun)(yun)輸(shu)(shu)）、車間工(gong)(gong)件(jian)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)、車床(chuang)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)、鋼(gang)(gang)廠(chang)（鋼(gang)(gang)坯、鋼(gang)(gang)板、鋼(gang)(gang)卷、鋼(gang)(gang)管、型材(cai)）等(deng)鋼(gang)(gang)、鋼(gang)(gang)結構）、建筑（橋梁、簡易建筑、混凝土(tu)、混凝土(tu)柱）、石(shi)油(you)工(gong)(gong)業（油(you)泵、抽油(you)桿(gan)及零部件(jian)）、能源（多晶硅、發電(dian)(dian)機、風(feng)車）、化工(gong)(gong)（電(dian)(dian)解槽、蒸餾器等(deng)）、鐵路（養路、焊接、牽引(yin)車）。

　　睿(rui)邁科智(zhi)能電池平(ping)車在滿足基(ji)本的(de)運輸(shu)要(yao)求外，還(huan)可以(yi)根據用戶(hu)的(de)要(yao)求增加液壓升(sheng)(sheng)降系(xi)統，實現臺(tai)面升(sheng)(sheng)降、側翻等功能。有些(xie)客戶(hu)要(yao)求運輸(shu)不同(tong)物料時需要(yao)特殊形狀的(de)轉運車，例(li)如我(wo)們可以(yi)在車上安裝(zhuang)滾輪以(yi)避免相互干擾(rao)，應用自動化生(sheng)產車間(jian)或(huo)這(zhe)流水生(sheng)產線。

　　睿(rui)邁(mai)科設計制造的50噸液壓轉(zhuan)向無軌電動平車整體(ti)結構主要是由(you)車(che)架、傳(chuan)動(dong)(dong)裝(zhuang)置(zhi)（聚氨酯臥式驅動(dong)(dong)輪(lun)(lun)）、行走裝(zhuang)置(zhi)（車(che)輪(lun)(lun)）、液壓(ya)轉向裝(zhuang)置(zhi)、安(an)全裝(zhuang)置(zhi)、車(che)載控制(zhi)箱和(he)手柄放置(zhi)盒裝(zhuang)置(zhi)等(deng)組成(cheng)(cheng)。該搬運(yun)車(che)車(che)輪(lun)(lun)采用壓(ya)胎式實(shi)心橡膠(jiao)輪(lun)(lun)，載重(zhong)大，運(yun)行平穩(wen)。兩套輪(lun)(lun)子均(jun)為轉向輪(lun)(lun)，轉向靈活，內(nei)部(bu)(bu)為鋼芯，輪(lun)(lun)外(wai)掛膠(jiao)40-50mm厚度進口(kou)原色聚氨酯。該車(che)采用傳(chuan)動(dong)(dong)減速裝(zhuang)置(zhi)。主動(dong)(dong)車(che)輪(lun)(lun)系(xi)統(tong)設置(zhi)在(zai)由(you)鋼板加(jia)工制(zhi)作成(cheng)(cheng)的(de)車(che)架體(ti)腹部(bu)(bu)的(de)一端。這一系(xi)統(tong)由(you)臥式驅動(dong)(dong)輪(lun)(lun)、主動(dong)(dong)車(che)輪(lun)(lun)組構成(cheng)(cheng)。臥式驅動(dong)(dong)輪(lun)(lun)為三合一驅動(dong)(dong)裝(zhuang)置(zhi)，將動(dong)(dong)力、傳(chuan)動(dong)(dong)和(he)制(zhi)動(dong)(dong)集成(cheng)(cheng)一體(ti)，結構緊(jin)湊，總尺寸小(xiao)，自帶制(zhi)動(dong)(dong)功(gong)能，更加(jia)安(an)全。

　　睿邁科智能電動(dong)(dong)平(ping)(ping)車(che)(che)非常適(shi)合在整個生產過程(cheng)中材料(liao)、模具、線圈(quan)的移動(dong)(dong)，不(bu)受(shou)軌道長度(du)和距離的限制，行(xing)走路(lu)線不(bu)受(shou)限制，方便車(che)(che)間的運輸(shu)。采用手持式操縱桿(gan)控制，具有(you)全(quan)輪轉向和小轉彎半徑。該系列(lie)無軌平(ping)(ping)車(che)(che)平(ping)(ping)車(che)(che)具有(you)很高(gao)的安(an)全(quan)性和機動(dong)(dong)靈(ling)活性，運行(xing)平(ping)(ping)穩(wen)、精度(du)高(gao)、速度(du)快、靈(ling)活度(du)高(gao)、負載大、效率(lv)很好等優點。

　　主要優勢：

　　1、可(ke)直行(xing)、轉彎、L型(xing)(xing)、U型(xing)(xing)、S型(xing)(xing)行(xing)駛。

　　2、操作簡單，一(yi)鍵(jian)可控制（普通轉(zhuan)向轉(zhuan)運車(che)需(xu)按兩個按鈕，不斷調整(zheng)方(fang)向）。

　　3、與其(qi)他(ta)設計相比，轉彎(wan)半徑小(xiao)，小(xiao)空間均可實現360度轉彎(wan)。

　　4、節約成本，模塊化設計(ji)大大降低了成本，而且(qie)更加(jia)方便(bian)。

　　5、完全(quan)沒(mei)有污染（室內外均(jun)可靈活使(shi)用）。

　　6、延長(chang)車輛(liang)的(de)使(shi)用壽(shou)命（更換電(dian)動機非常簡單且便(bian)宜）。

　　7、噪音(yin)污染大幅減少。

　　8、可實現高(gao)智能自動化。

　　1、智(zhi)能(neng)電動平車的(de)傳動部分由兩個電機組(zu)成，分別裝(zhuang)在主輪軸(zhou)上，另一端裝(zhuang)有兩個萬向輪。

　　2、運行(xing)時轉(zhuan)彎(wan)靠兩(liang)個電機的差速來實(shi)(shi)現(xian)，具(ju)體的實(shi)(shi)現(xian)是通過無線遙控器上的轉(zhuan)向(xiang)(xiang)按(an)鈕來控制(zhi)，按(an)下(xia)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)按(an)鈕向(xiang)(xiang)左(zuo)轉(zhuan)，無軌電動平(ping)板車(che)向(xiang)(xiang)左(zuo)轉(zhuan)，按(an)下(xia)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)按(an)鈕向(xiang)(xiang)右轉(zhuan)，平(ping)車(che)向(xiang)(xiang)右轉(zhuan)。具(ju)備無斷邊走動功(gong)能，整車(che)具(ju)有安全(quan)可靠、操作簡單等特點。

　　3、安(an)裝(zhuang)在(zai)主(zhu)動(dong)輪(lun)上的(de)電(dian)機附(fu)帶制(zhi)動(dong)抱死(si)裝(zhuang)置，具有斷(duan)電(dian)可(ke)停、安(an)全可(ke)靠(kao)等特點。

　　4、整車(che)驅動(dong)電(dian)源是由裝在平車(che)內的蓄電(dian)池(chi)提(ti)供(gong)給(gei)直(zhi)流電(dian)機，具有啟動(dong)平穩、起動(dong)力矩大(da)、減速器(qi)受(shou)沖擊小(xiao)、電(dian)壓低、使(shi)用(yong)壽命長等優點。

　　在鋼鐵行業(ye)、煤炭行業(ye)、機(ji)電(dian)安裝工程、重(zhong)工機(ji)械、航運行業(ye)和工業(ye)生(sheng)產(chan)(chan)中(zhong)，無軌平車(che)都有特別(bie)廣泛的應(ying)(ying)用(yong)(yong)。其主要用(yong)(yong)途是輸送(song)鋼構(gou)架、鑄(zhu)(zhu)鐵件、鋼鐵業(ye)鋁壓鑄(zhu)(zhu)件、磨具、噴(pen)涂(tu)輸送(song)、防水輸送(song)板、織物紙包(bao)裝制(zhi)品(pin)輸送(song)、混土(tu)輸送(song)、大中(zhong)小型預制(zhi)構(gou)件過跨、工業(ye)設備應(ying)(ying)用(yong)(yong)、自動(dong)化生(sheng)產(chan)(chan)線等(deng)。

　　1、為確保智能電動平車的正(zheng)(zheng)常(chang)工(gong)作，地面(mian)電源柜上的電壓表及電源表示(shi)(shi)值(zhi)應保持正(zheng)(zheng)常(chang)。一般而言，稍高于(yu)36v的電壓屬(shu)于(yu)正(zheng)(zheng)常(chang)電壓。安(an)(an)培計顯示(shi)(shi)較小屬(shu)于(yu)正(zheng)(zheng)常(chang)情況(kuang)，但應確保安(an)(an)培計顯示(shi)(shi)正(zheng)(zheng)常(chang)無(wu)擺(bai)動。

　　2、使(shi)用電動(dong)平(ping)(ping)車(che)裝貨(huo)時，應保持(chi)電動(dong)平(ping)(ping)車(che)的重(zhong)心平(ping)(ping)衡。還是把貨(huo)物從(cong)中間(jian)向(xiang)兩(liang)邊分開(kai)比較好(hao)，卸(xie)貨(huo)時也(ye)要先卸(xie)貨(huo)兩(liang)端(duan)，再(zai)卸(xie)貨(huo)中間(jian)，這樣才能有效地保持(chi)電動(dong)平(ping)(ping)車(che)的平(ping)(ping)衡，使(shi)工作更加順利。

　　3、電(dian)動平車的導電(dian)面需要定期清洗(xi)、打(da)磨(mo)，以確保導電(dian)面導電(dian)正(zheng)常。電(dian)力(li)平車導電(dian)面如(ru)有油污、銹跡、塵埃(ai)等絕緣體，在(zai)導電(dian)時可能會(hui)引起異常，從而使機器無法正(zheng)常通電(dian)，影(ying)響正(zheng)常工作。

　　1、電動平車的軌道減速器使用半年至(zhi)一(yi)年，定期檢查和更換潤(run)滑油。在使用時要注(zhu)意軌道是(shi)否有(you)障礙物，看下警燈是(shi)否正常。

　　2、低壓軌道供(gong)電(dian)的(de)平板車在使(shi)用過程中，應注意使(shi)取電(dian)柱與(yu)軌道保持良好(hao)的(de)滑動摩(mo)擦，否則會(hui)影響電(dian)機(ji)的(de)使(shi)用。

　　3、整車配備有升壓變(bian)壓器，變(bian)壓器接線時要注意接線相(xiang)序(xu)后(hou)期(qi)要注意變(bian)壓器線路老化，定期(qi)更換電(dian)纜(lan)。

　　4、電(dian)纜(lan)卷筒上部多條(tiao)引出線均(jun)需套管保護，以免(mian)損壞絕緣(yuan)(yuan)層而發生事故。在使用(yong)中如(ru)發現電(dian)纜(lan)絕緣(yuan)(yuan)層有破損，應及時更換(huan)新(xin)電(dian)纜(lan)。

　　5、平車(che)作業長(chang)度不宜過長(chang)，作業長(chang)度過大時應采用(yong)中(zhong)間(jian)點供電(dian)(dian)，避免電(dian)(dian)纜線(xian)纏(chan)繞。為了延長(chang)電(dian)(dian)纜線(xian)的使用(yong)壽命，電(dian)(dian)纜線(xian)外加拖曳鏈，可(ke)以(yi)保(bao)護電(dian)(dian)纜線(xian)的正常運行(xing)。

　　6、在使用蓄(xu)(xu)(xu)電池運輸車輛時(shi)，應注意蓄(xu)(xu)(xu)電池的維護(hu)和保養，需要定期補充蓄(xu)(xu)(xu)電池中的蒸餾水，免維護(hu)蓄(xu)(xu)(xu)電池則(ze)不(bu)需要在使用運輸車輛時(shi)，定期檢查蓄(xu)(xu)(xu)電池內的電解(jie)液情況，電解(jie)液不(bu)足時(shi)，及時(shi)補充。使用不(bu)當會導致(zhi)蓄(xu)(xu)(xu)電池燒毀，例(li)如(ru)：充電時(shi)，充電機(ji)的插頭與蓄(xu)(xu)(xu)電池箱槽接觸。

　　7、無(wu)軌平車(che)在運轉時，轉彎靈活(huo)度好，需要熟練的操(cao)作(zuo)者操(cao)作(zuo)。在使用過(guo)程(cheng)中，注意避免電(dian)池組損壞(huai)，定期充(chong)放電(dian)，定期加電(dian)解液。

　　8、軌道平板車輪(lun)子在使用一年后加油(you)。

　　睿邁科為某(mou)電(dian)(dian)網公司設計制造的(de)3T自(zi)(zi)動導(dao)引AGV是一種磁(ci)導(dao)航運輸機器人，用于電(dian)(dian)網系統(tong)中電(dian)(dian)力設備檢測實驗(yan)工(gong)作的(de)搬送和(he)運輸。配(pei)(pei)置(zhi)有激(ji)光避障、舵(duo)輪(lun)系統(tong)、PLC控制系統(tong)、調(diao)度系統(tong)、通訊系統(tong)、全自(zi)(zi)動充(chong)電(dian)(dian)機、電(dian)(dian)腦無線控制，以及液壓升級平臺，可實現(xian)無噪音的(de)運行工(gong)作和(he)全向(xiang)移動行駛(shi)、定點停靠、自(zi)(zi)動裝卸搬運以及智能的(de)充(chong)電(dian)(dian)和(he)任(ren)務分配(pei)(pei)。

　　為了(le)滿足其實(shi)驗設(she)備的裝卸和運送(song)，特設(she)計(ji)配置了(le)貨(huo)架升降臺(tai)面，在(zai)車(che)體四角加裝液壓可升降支架，在(zai)需要裝載實(shi)驗物前進時會頂起貨(huo)架，到(dao)達試(shi)驗工位(wei)降下貨(huo)架以方(fang)便實(shi)驗。

　　車體兩(liang)端安裝有(you)防撞(zhuang)(zhuang)觸邊(bian)與(yu)激(ji)光避(bi)障(zhang)傳感(gan)(gan)器，當車輛(liang)前方遇到障(zhang)礙物進行(xing)聲音報警(jing)，沒有(you)操(cao)作(zuo)繼(ji)續運行(xing)到達停(ting)車距(ju)離后車輛(liang)自(zi)動停(ting)車。如遇低(di)矮(ai)障(zhang)礙物避(bi)障(zhang)傳感(gan)(gan)器無(wu)法(fa)發(fa)揮(hui)作(zuo)用時，防撞(zhuang)(zhuang)觸邊(bian)將發(fa)揮(hui)第二重保(bao)障(zhang)，避(bi)免(mian)發(fa)生碰撞(zhuang)(zhuang)事故。

　　無(wu)線通(tong)訊接收指令和任務調度分(fen)(fen)配(pei)系(xi)統，AGV車可以根據(ju)需要(yao)自(zi)動(dong)(dong)(dong)分(fen)(fen)配(pei)工(gong)作和充(chong)電需要(yao)，在有(you)工(gong)作任務時(shi)根據(ju)指令完成搬運，無(wu)任務時(shi)可自(zi)動(dong)(dong)(dong)停靠(kao)在某個位置(zhi)待命或者(zhe)根據(ju)電量情況自(zi)動(dong)(dong)(dong)充(chong)電。

　　汽(qi)車烤漆(qi)(qi)工(gong)藝(yi)，車體表面噴(pen)涂兩層聚胺(an)脂面漆(qi)(qi)，采用烤漆(qi)(qi)工(gong)藝(yi)，涂層均勻，粘附牢固(gu)，光澤更持久。

　　河南睿邁科(ke)智能(neng)科(ke)技(ji)有限公司，是一家(jia)專(zhuan)注于(yu)從事(shi)搬運(yun)(yun)設備的(de)(de)研(yan)發(fa)、設計、制造、銷售(shou)和售(shou)后服務的(de)(de)企業(ye)。無軌(gui)電動平車、AGV裝運(yun)(yun)機器人、軌道電動平車、蓄電池電動平車、特(te)種電動(dong)平(ping)車，包括智(zhi)能型(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)、旋(xuan)轉型(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)、無(wu)軌道(dao)型(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)、鋼包型(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)、油漆房型(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)、噴砂房型(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)、渡槽型(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)、液壓(ya)升降型(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)、循環型(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)、礦(kuang)用型(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)、吊運型(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)等電動(dong)平(ping)車，以及低(di)壓(ya)軌道(dao)、電纜、滑觸(chu)線、蓄電池(chi)等供電型(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)電動(dong)平(ping)車。

　　擁有(you)豐富的設計制(zhi)造(zao)經驗，技術(shu)靠譜，設備(bei)齊全(quan)，檢(jian)測(ce)手段完備(bei)，質保(bao)體(ti)系完善，可為客戶(hu)提(ti)供各種型號，噸位搬(ban)運(yun)設備(bei)及設備(bei)配件，各類非標，智(zhi)能電(dian)動(dong)(dong)平板貨車(che)，搬(ban)運(yun)機器人的設計、制(zhi)造(zao)。主要應(ying)用于航天(tian)、冶金、煤炭、重工(gong)業(ye)、船舶、輕(qing)工(gong)業(ye)、火力發電(dian)、鐵(tie)路等行業(ye)。該產(chan)品符合(he)JB/T6127-2010機械工(gong)業(ye)標準(zhun)，智(zhi)能化程度高，具(ju)有(you)結構緊湊，外形美(mei)觀，自(zi)動(dong)(dong)化，定位準(zhun)確，運(yun)行平穩，爬坡(po)能力強，行駛距(ju)離(li)遠，操作簡便，維護方便等優點。

　　睿(rui)邁科(ke)為河南(nan)衛華(hua)(hua)重型機械股(gu)份有(you)限公司設計(ji)制(zhi)造了(le)2臺/套50噸液壓轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)車(che)(che),該車(che)(che)配備8個壓胎式實心(xin)橡(xiang)膠輪，采用(yong)液壓轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)方式，可無間斷邊走(zou)邊轉(zhuan)(zhuan)彎(wan)，轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)靈活穩定，轉(zhuan)(zhuan)彎(wan)半徑小，可操(cao)控性強，車(che)(che)輪在無操(cao)作時可自動(dong)回(hui)正。用(yong)在衛華(hua)(hua)起重機生產(chan)制(zhi)造車(che)(che)間，用(yong)來(lai)運輸和(he)(he)搬運重型工件和(he)(he)起重機箱梁及配件等材料。