睿邁科電(dian)(dian)池平車(che)，是一種(zhong)有人操(cao)縱的電(dian)(dian)動(dong)運輸(shu)(shu)設備。該系列搬運車(che)有安(an)全保護以(yi)及各(ge)種(zhong)移載功能的運輸(shu)(shu)車(che)，以(yi)鉛(qian)酸蓄(xu)電(dian)(dian)池或鋰電(dian)(dian)池為能源，直流電(dian)(dian)機調(diao)速(su)驅(qu)動(dong)技術，多輪液壓轉向技術和線(xian)(xian)控、遙控雙操(cao)作模式，使平車(che)實現啟動(dong)、停止(zhi)、前進、后退、轉彎等功能。用(yong)于模具(ju)、線(xian)(xian)圈(quan)、坯料和其他大型(xing)重型(xing)負載的運輸(shu)(shu)移動(dong)。睿邁科“無軌運輸(shu)(shu)車(che)”，安(an)全，并(bing)且非常適合在整個(ge)生產車(che)間和設施(shi)內(nei)運輸(shu)(shu)模具(ju)、線(xian)(xian)圈(quan)和其他重負載。

　　智能電(dian)池平(ping)車(che)(che)廣泛應用(yong)多種工廠和(he)工業中，如裝配線（環形生產線、環形生產線）、冶金(jin)行業（鋼(gang)(gang)包）、倉庫運輸、船舶工業（維修(xiu)、裝配、集裝箱運輸）、車(che)(che)間工件運輸、車(che)(che)床運輸、鋼(gang)(gang)廠（鋼(gang)(gang)坯、鋼(gang)(gang)板、鋼(gang)(gang)卷、鋼(gang)(gang)管、型材）等(deng)鋼(gang)(gang)、鋼(gang)(gang)結(jie)構）、建(jian)筑（橋梁、簡易建(jian)筑、混(hun)凝土、混(hun)凝土柱）、石油工業（油泵、抽油桿及(ji)零部件）、能源（多晶硅(gui)、發電(dian)機、風車(che)(che)）、化工（電(dian)解槽、蒸餾器等(deng)）、鐵路（養(yang)路、焊接、牽引車(che)(che)）。

　　睿邁科智能(neng)電池(chi)平(ping)車(che)(che)在(zai)滿足基(ji)本的(de)(de)運(yun)輸要(yao)求外，還可以(yi)(yi)根據用(yong)戶的(de)(de)要(yao)求增加液壓升(sheng)降(jiang)系統，實現臺(tai)面(mian)升(sheng)降(jiang)、側翻等功能(neng)。有些客戶要(yao)求運(yun)輸不(bu)同物(wu)料時(shi)需(xu)要(yao)特殊形狀的(de)(de)轉運(yun)車(che)(che)，例如我們可以(yi)(yi)在(zai)車(che)(che)上安裝滾輪以(yi)(yi)避免(mian)相(xiang)互干擾，應用(yong)自動化生(sheng)產車(che)(che)間(jian)或這流水生(sheng)產線。

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　　睿邁科設計制(zhi)造(zao)的(de)50噸液壓(ya)轉向無軌電動平(ping)車(che)整體結構(gou)(gou)主要是由車(che)架、傳動(dong)裝置(zhi)(zhi)(zhi)（聚(ju)氨酯臥式(shi)驅動(dong)輪）、行走裝置(zhi)(zhi)(zhi)（車(che)輪）、液(ye)壓(ya)轉(zhuan)向(xiang)裝置(zhi)(zhi)(zhi)、安全裝置(zhi)(zhi)(zhi)、車(che)載(zai)控制箱(xiang)和手柄放置(zhi)(zhi)(zhi)盒裝置(zhi)(zhi)(zhi)等組成(cheng)。該搬(ban)運車(che)車(che)輪采(cai)用壓(ya)胎式(shi)實(shi)心橡膠(jiao)輪，載(zai)重大，運行平(ping)穩。兩(liang)套(tao)輪子均為轉(zhuan)向(xiang)輪，轉(zhuan)向(xiang)靈活，內部為鋼(gang)芯，輪外掛膠(jiao)40-50mm厚度進(jin)口原色聚(ju)氨酯。該車(che)采(cai)用傳動(dong)減(jian)速(su)裝置(zhi)(zhi)(zhi)。主動(dong)車(che)輪系(xi)統設置(zhi)(zhi)(zhi)在(zai)由鋼(gang)板加工制作成(cheng)的(de)車(che)架體腹部的(de)一端。這一系(xi)統由臥式(shi)驅動(dong)輪、主動(dong)車(che)輪組構(gou)(gou)成(cheng)。臥式(shi)驅動(dong)輪為三合(he)一驅動(dong)裝置(zhi)(zhi)(zhi)，將動(dong)力、傳動(dong)和制動(dong)集(ji)成(cheng)一體，結構(gou)(gou)緊湊，總尺寸(cun)小(xiao)，自帶制動(dong)功(gong)能，更加安全。

　　睿邁科(ke)智能電(dian)動(dong)平(ping)車(che)(che)非常適合(he)在(zai)整個生產過程(cheng)中材料(liao)、模(mo)具、線(xian)圈的移動(dong)，不受軌(gui)道(dao)長度和(he)距離的限制(zhi)，行走(zou)路線(xian)不受限制(zhi)，方便車(che)(che)間的運輸。采(cai)用手持式操縱桿(gan)控制(zhi)，具有全輪轉向(xiang)和(he)小轉彎半徑(jing)。該(gai)系(xi)列無軌(gui)平(ping)車(che)(che)平(ping)車(che)(che)具有很高的安全性和(he)機動(dong)靈活性，運行平(ping)穩、精度高、速度快(kuai)、靈活度高、負載大(da)、效(xiao)率很好等(deng)優點。

　　主(zhu)要(yao)優勢：

　　1、可直(zhi)行(xing)、轉(zhuan)彎、L型、U型、S型行(xing)駛。

　　2、操作(zuo)簡單，一(yi)鍵可控制(zhi)（普(pu)通轉向轉運(yun)車需按兩個按鈕，不斷調(diao)整方向）。

　　3、與其他設計(ji)相比，轉彎半徑(jing)小，小空間均(jun)可實現360度(du)轉彎。

　　4、節(jie)約成(cheng)本(ben)，模塊化設計大大降低了成(cheng)本(ben)，而且(qie)更加方便。

　　5、完全沒有污染（室內(nei)外均可靈活使用）。

　　6、延長車輛(liang)的使用壽命（更換電(dian)動(dong)機非常簡單且便(bian)宜）。

　　7、噪(zao)音污染大幅減(jian)少。

　　8、可實現高智(zhi)能自(zi)動化。

　　1、智能電動平車的傳動部(bu)分(fen)由兩(liang)個電機組成，分(fen)別裝(zhuang)在主輪軸上，另一端裝(zhuang)有兩(liang)個萬向輪。

　　2、運行時轉(zhuan)(zhuan)彎靠兩個電機的差速來(lai)實現，具(ju)體的實現是通過無(wu)線(xian)遙控(kong)器上的轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)按(an)(an)鈕(niu)來(lai)控(kong)制，按(an)(an)下(xia)(xia)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)按(an)(an)鈕(niu)向(xiang)左轉(zhuan)(zhuan)，無(wu)軌(gui)電動平板(ban)車(che)向(xiang)左轉(zhuan)(zhuan)，按(an)(an)下(xia)(xia)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)按(an)(an)鈕(niu)向(xiang)右轉(zhuan)(zhuan)，平車(che)向(xiang)右轉(zhuan)(zhuan)。具(ju)備無(wu)斷邊(bian)走(zou)動功(gong)能，整車(che)具(ju)有安全可(ke)靠、操作簡單等特點。

　　3、安(an)裝(zhuang)在主動輪上(shang)的電機附帶制(zhi)動抱死裝(zhuang)置，具有斷電可停、安(an)全可靠(kao)等特點。

　　4、整(zheng)車驅動(dong)電源是由裝在平車內的蓄電池提供給直流(liu)電機，具有啟(qi)動(dong)平穩、起(qi)動(dong)力矩大(da)、減速器受(shou)沖擊(ji)小(xiao)、電壓低、使用壽命(ming)長等(deng)優點。

　　在(zai)鋼(gang)鐵(tie)行(xing)業(ye)、煤炭行(xing)業(ye)、機電安裝(zhuang)工(gong)程、重工(gong)機械、航運行(xing)業(ye)和工(gong)業(ye)生(sheng)產(chan)中，無軌(gui)平車都有特別廣泛的應用。其主要用途是(shi)輸(shu)(shu)送鋼(gang)構架、鑄鐵(tie)件、鋼(gang)鐵(tie)業(ye)鋁壓鑄件、磨具、噴涂輸(shu)(shu)送、防水輸(shu)(shu)送板、織(zhi)物紙包裝(zhuang)制品輸(shu)(shu)送、混(hun)土(tu)輸(shu)(shu)送、大中小型預(yu)制構件過跨、工(gong)業(ye)設備應用、自動化(hua)生(sheng)產(chan)線等。

　　1、為確保智能電(dian)(dian)(dian)動(dong)平(ping)車的(de)正常(chang)工作，地面電(dian)(dian)(dian)源(yuan)(yuan)柜上的(de)電(dian)(dian)(dian)壓(ya)表及(ji)電(dian)(dian)(dian)源(yuan)(yuan)表示值應(ying)保持正常(chang)。一(yi)般而(er)言，稍高(gao)于(yu)36v的(de)電(dian)(dian)(dian)壓(ya)屬于(yu)正常(chang)電(dian)(dian)(dian)壓(ya)。安(an)培計(ji)顯(xian)示較小屬于(yu)正常(chang)情(qing)況，但應(ying)確保安(an)培計(ji)顯(xian)示正常(chang)無擺(bai)動(dong)。

　　2、使(shi)用(yong)電(dian)(dian)動(dong)(dong)平(ping)(ping)車裝貨時，應保(bao)持電(dian)(dian)動(dong)(dong)平(ping)(ping)車的重心平(ping)(ping)衡。還是把貨物從中(zhong)(zhong)間向兩邊分(fen)開比較好，卸貨時也要(yao)先卸貨兩端(duan)，再(zai)卸貨中(zhong)(zhong)間，這樣才能有效(xiao)地保(bao)持電(dian)(dian)動(dong)(dong)平(ping)(ping)車的平(ping)(ping)衡，使(shi)工(gong)作更加(jia)順利。

　　3、電(dian)動平車(che)的(de)導(dao)電(dian)面(mian)需要定期清洗、打磨，以確保導(dao)電(dian)面(mian)導(dao)電(dian)正(zheng)常。電(dian)力平車(che)導(dao)電(dian)面(mian)如有油污、銹跡(ji)、塵埃等絕(jue)緣(yuan)體，在導(dao)電(dian)時可能(neng)會引(yin)起異(yi)常，從而使機器無法正(zheng)常通電(dian)，影(ying)響正(zheng)常工作。

　　1、電(dian)動平車的軌(gui)道(dao)減速(su)器使用半年至一年，定期檢查(cha)和更(geng)換潤(run)滑油。在使用時要(yao)注意軌(gui)道(dao)是否(fou)有障礙(ai)物，看(kan)下警燈(deng)是否(fou)正常(chang)。

　　2、低壓軌(gui)道供電(dian)的(de)平板車在使用(yong)(yong)過(guo)程中(zhong)，應注意使取電(dian)柱與軌(gui)道保持(chi)良好(hao)的(de)滑動(dong)摩(mo)擦，否則(ze)會影(ying)響電(dian)機的(de)使用(yong)(yong)。

　　3、整車配備有升壓變壓器(qi)(qi)，變壓器(qi)(qi)接線(xian)(xian)時(shi)要注(zhu)意(yi)接線(xian)(xian)相序后期(qi)(qi)要注(zhu)意(yi)變壓器(qi)(qi)線(xian)(xian)路老化，定期(qi)(qi)更換電纜(lan)。

　　4、電(dian)纜(lan)卷筒上部多(duo)條引(yin)出線均需套(tao)管保(bao)護(hu)，以免損壞絕緣層而發生事(shi)故。在使用中如發現電(dian)纜(lan)絕緣層有破損，應(ying)及時更換新電(dian)纜(lan)。

　　5、平(ping)車作業(ye)長度不宜過長，作業(ye)長度過大時應采用(yong)中間點供電(dian)，避免電(dian)纜(lan)線(xian)(xian)纏(chan)繞。為(wei)了延長電(dian)纜(lan)線(xian)(xian)的(de)使用(yong)壽命，電(dian)纜(lan)線(xian)(xian)外加拖(tuo)曳(ye)鏈，可以保護(hu)電(dian)纜(lan)線(xian)(xian)的(de)正常(chang)運行。

　　6、在(zai)使用蓄(xu)(xu)電池(chi)運輸車(che)輛時，應注意(yi)蓄(xu)(xu)電池(chi)的(de)(de)維(wei)護和保養，需(xu)要定期補(bu)充(chong)蓄(xu)(xu)電池(chi)中的(de)(de)蒸(zheng)餾(liu)水，免維(wei)護蓄(xu)(xu)電池(chi)則不需(xu)要在(zai)使用運輸車(che)輛時，定期檢查蓄(xu)(xu)電池(chi)內的(de)(de)電解液情況，電解液不足時，及時補(bu)充(chong)。使用不當會導(dao)致蓄(xu)(xu)電池(chi)燒毀，例如：充(chong)電時，充(chong)電機的(de)(de)插(cha)頭與(yu)蓄(xu)(xu)電池(chi)箱槽接(jie)觸(chu)。

　　7、無軌平車在(zai)運(yun)轉時(shi)，轉彎靈活度(du)好，需要熟練的(de)操作(zuo)者操作(zuo)。在(zai)使用(yong)過程中，注意避免電池組損壞(huai)，定(ding)期(qi)充放電，定(ding)期(qi)加(jia)電解液(ye)。

　　8、軌道(dao)平板(ban)車輪(lun)子在使用(yong)一年后加(jia)油。

　　睿邁(mai)科(ke)為(wei)某電(dian)(dian)網公司(si)設計制(zhi)造的(de)3T自動導引(yin)AGV是一種磁導航運(yun)輸(shu)機(ji)器人，用于電(dian)(dian)網系(xi)統中電(dian)(dian)力設備檢測實(shi)驗工作的(de)搬(ban)送(song)和運(yun)輸(shu)。配置有(you)激光避障、舵(duo)輪系(xi)統、PLC控制(zhi)系(xi)統、調(diao)度系(xi)統、通訊系(xi)統、全自動充電(dian)(dian)機(ji)、電(dian)(dian)腦無(wu)線控制(zhi)，以及(ji)液壓升級平臺，可實(shi)現(xian)無(wu)噪音的(de)運(yun)行工作和全向(xiang)移(yi)動行駛(shi)、定點停靠、自動裝卸(xie)搬(ban)運(yun)以及(ji)智能的(de)充電(dian)(dian)和任務(wu)分(fen)配。

　　為了滿(man)足其實驗設(she)備的裝卸和運送，特設(she)計配置了貨(huo)架(jia)(jia)升(sheng)降臺面(mian)，在車體四角加(jia)裝液壓可升(sheng)降支架(jia)(jia)，在需要裝載(zai)實驗物前進(jin)時會頂起貨(huo)架(jia)(jia)，到(dao)達試驗工(gong)位降下貨(huo)架(jia)(jia)以(yi)方便實驗。

　　車(che)體兩端安裝有防撞觸(chu)(chu)邊與激(ji)光避(bi)障傳感(gan)(gan)器，當車(che)輛前(qian)方(fang)遇到(dao)障礙物進行聲音報警(jing)，沒(mei)有操作(zuo)繼續運行到(dao)達停(ting)車(che)距離后車(che)輛自動(dong)停(ting)車(che)。如(ru)遇低矮障礙物避(bi)障傳感(gan)(gan)器無(wu)法(fa)發揮作(zuo)用(yong)時，防撞觸(chu)(chu)邊將發揮第二重保障，避(bi)免發生(sheng)碰撞事故。

　　無線通訊接收(shou)指令和任務調度分配(pei)系統(tong)，AGV車可以根據(ju)需要自(zi)(zi)動(dong)分配(pei)工作和充(chong)電需要，在有工作任務時根據(ju)指令完(wan)成搬(ban)運，無任務時可自(zi)(zi)動(dong)停(ting)靠在某(mou)個位置待命或者根據(ju)電量情況(kuang)自(zi)(zi)動(dong)充(chong)電。

　　汽車烤(kao)漆工藝，車體表(biao)面(mian)噴涂(tu)兩層聚胺脂面(mian)漆，采用(yong)烤(kao)漆工藝，涂(tu)層均勻，粘附(fu)牢固，光澤(ze)更持(chi)久。

　　河南睿邁(mai)科智能科技有(you)限公司(si)，是一家專注于從事(shi)搬(ban)運(yun)設備(bei)的(de)研發、設計、制造、銷售(shou)和售(shou)后(hou)服務(wu)的(de)企業。無軌電動平車(che)、AGV裝運(yun)機器人、軌道電動平車、蓄電池電動平(ping)車、特種電動(dong)(dong)平車(che)，包(bao)括智能型(xing)(xing)(xing)、旋(xuan)轉型(xing)(xing)(xing)、無軌(gui)道(dao)型(xing)(xing)(xing)、鋼(gang)包(bao)型(xing)(xing)(xing)、油漆房型(xing)(xing)(xing)、噴砂(sha)房型(xing)(xing)(xing)、渡槽型(xing)(xing)(xing)、液壓(ya)升降(jiang)型(xing)(xing)(xing)、循環型(xing)(xing)(xing)、礦用(yong)型(xing)(xing)(xing)、吊運(yun)型(xing)(xing)(xing)等電動(dong)(dong)平車(che)，以及低壓(ya)軌(gui)道(dao)、電纜、滑觸線、蓄電池等供電型(xing)(xing)(xing)電動(dong)(dong)平車(che)。

　　擁有(you)豐富的設計(ji)制(zhi)造(zao)經驗，技術靠(kao)譜，設備(bei)(bei)(bei)齊全(quan)，檢測手段完(wan)備(bei)(bei)(bei)，質保(bao)體系完(wan)善，可為(wei)客戶(hu)提供(gong)各(ge)種型號，噸(dun)位搬運設備(bei)(bei)(bei)及設備(bei)(bei)(bei)配件，各(ge)類非(fei)標，智(zhi)能電動平板貨車，搬運機(ji)器人的設計(ji)、制(zhi)造(zao)。主要應用(yong)于航天、冶金、煤炭、重(zhong)工(gong)業(ye)、船舶、輕(qing)工(gong)業(ye)、火(huo)力發(fa)電、鐵路等(deng)行業(ye)。該(gai)產品符(fu)合JB/T6127-2010機(ji)械工(gong)業(ye)標準(zhun)，智(zhi)能化(hua)程度高，具(ju)有(you)結構緊湊，外(wai)形美觀，自動化(hua)，定位準(zhun)確，運行平穩，爬坡能力強，行駛距離遠，操作簡(jian)便，維護方便等(deng)優點(dian)。

　　睿(rui)邁科為河南衛(wei)華(hua)重型機(ji)械股份有限(xian)公司(si)設計制造(zao)(zao)了(le)2臺/套50噸(dun)液壓轉向車(che)(che),該車(che)(che)配備8個壓胎式實心橡(xiang)膠輪(lun)，采(cai)用(yong)液壓轉向方(fang)式，可無間(jian)斷(duan)邊走邊轉彎，轉向靈(ling)活穩定，轉彎半徑小，可操控性強，車(che)(che)輪(lun)在無操作時可自(zi)動回正。用(yong)在衛(wei)華(hua)起重機(ji)生產(chan)制造(zao)(zao)車(che)(che)間(jian)，用(yong)來運輸和搬運重型工件和起重機(ji)箱梁(liang)及配件等材料。