睿邁(mai)科電(dian)(dian)池(chi)(chi)平車(che)(che)(che)，是(shi)一種有人(ren)操(cao)縱的電(dian)(dian)動(dong)運(yun)(yun)(yun)輸設(she)備。該(gai)系列搬運(yun)(yun)(yun)車(che)(che)(che)有安全保護以(yi)及各種移(yi)載(zai)功能(neng)的運(yun)(yun)(yun)輸車(che)(che)(che)，以(yi)鉛酸蓄(xu)電(dian)(dian)池(chi)(chi)或鋰電(dian)(dian)池(chi)(chi)為能(neng)源，直(zhi)流電(dian)(dian)機調(diao)速(su)驅動(dong)技(ji)術，多輪液壓轉向(xiang)技(ji)術和(he)線控、遙(yao)控雙操(cao)作模式，使(shi)平車(che)(che)(che)實現啟(qi)動(dong)、停止、前進、后退、轉彎等功能(neng)。用于模具、線圈、坯料和(he)其(qi)他大型(xing)(xing)重(zhong)型(xing)(xing)負(fu)載(zai)的運(yun)(yun)(yun)輸移(yi)動(dong)。睿邁(mai)科“無軌運(yun)(yun)(yun)輸車(che)(che)(che)”，安全，并(bing)且(qie)非常適(shi)合在整個生產車(che)(che)(che)間和(he)設(she)施內運(yun)(yun)(yun)輸模具、線圈和(he)其(qi)他重(zhong)負(fu)載(zai)。

　　智能電池平車(che)(che)廣泛應(ying)用多(duo)(duo)種工(gong)廠和工(gong)業中，如裝(zhuang)配(pei)線（環形(xing)生產線、環形(xing)生產線）、冶金行業（鋼(gang)包）、倉庫運(yun)(yun)輸(shu)(shu)、船舶工(gong)業（維修、裝(zhuang)配(pei)、集裝(zhuang)箱運(yun)(yun)輸(shu)(shu)）、車(che)(che)間工(gong)件(jian)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)、車(che)(che)床運(yun)(yun)輸(shu)(shu)、鋼(gang)廠（鋼(gang)坯、鋼(gang)板(ban)、鋼(gang)卷、鋼(gang)管、型材(cai)）等鋼(gang)、鋼(gang)結構）、建筑（橋梁、簡(jian)易(yi)建筑、混凝土、混凝土柱）、石油工(gong)業（油泵、抽油桿及零部(bu)件(jian)）、能源(yuan)（多(duo)(duo)晶(jing)硅、發(fa)電機、風(feng)車(che)(che)）、化(hua)工(gong)（電解槽、蒸餾器等）、鐵(tie)路（養路、焊接、牽引車(che)(che)）。

　　睿(rui)邁科智能電池平(ping)車在(zai)滿足基本的運(yun)輸要求(qiu)外，還(huan)可(ke)以(yi)(yi)根據用(yong)戶(hu)的要求(qiu)增(zeng)加(jia)液(ye)壓升降(jiang)系統，實現臺面升降(jiang)、側翻等功能。有些客戶(hu)要求(qiu)運(yun)輸不(bu)同物料時需要特(te)殊形狀的轉運(yun)車，例如我們可(ke)以(yi)(yi)在(zai)車上(shang)安(an)裝(zhuang)滾輪以(yi)(yi)避免相(xiang)互干擾，應用(yong)自(zi)動(dong)化生(sheng)產車間(jian)或這流水生(sheng)產線。

　　睿邁科設(she)計制造的(de)50噸液(ye)壓轉向無軌電動平車整體(ti)結構主要是(shi)由車(che)(che)架、傳動(dong)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)（聚(ju)氨(an)酯(zhi)臥(wo)(wo)式(shi)驅(qu)(qu)動(dong)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)）、行(xing)走裝(zhuang)置(zhi)(zhi)（車(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)）、液壓轉向(xiang)(xiang)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)、安(an)全(quan)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)、車(che)(che)載控(kong)制(zhi)(zhi)箱和手柄放置(zhi)(zhi)盒(he)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)等(deng)組(zu)(zu)成(cheng)。該搬運車(che)(che)車(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)采用壓胎式(shi)實心橡膠輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)，載重大，運行(xing)平(ping)穩。兩套輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)子均為(wei)轉向(xiang)(xiang)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)，轉向(xiang)(xiang)靈活，內(nei)部為(wei)鋼芯，輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)外(wai)掛膠40-50mm厚度(du)進口原色聚(ju)氨(an)酯(zhi)。該車(che)(che)采用傳動(dong)減速裝(zhuang)置(zhi)(zhi)。主動(dong)車(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)系(xi)(xi)統設置(zhi)(zhi)在由鋼板加工制(zhi)(zhi)作成(cheng)的車(che)(che)架體(ti)腹部的一(yi)端。這(zhe)一(yi)系(xi)(xi)統由臥(wo)(wo)式(shi)驅(qu)(qu)動(dong)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)、主動(dong)車(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)組(zu)(zu)構成(cheng)。臥(wo)(wo)式(shi)驅(qu)(qu)動(dong)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)為(wei)三合一(yi)驅(qu)(qu)動(dong)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)，將(jiang)動(dong)力(li)、傳動(dong)和制(zhi)(zhi)動(dong)集(ji)成(cheng)一(yi)體(ti)，結構緊湊，總尺寸小(xiao)，自帶制(zhi)(zhi)動(dong)功能，更加安(an)全(quan)。

　　睿邁(mai)科(ke)智能電動(dong)(dong)平車非常(chang)適合在整個(ge)生產(chan)過(guo)程中材料、模具(ju)、線(xian)圈(quan)的(de)(de)(de)移動(dong)(dong)，不受軌(gui)道(dao)長(chang)度(du)(du)和距(ju)離(li)的(de)(de)(de)限制，行走路線(xian)不受限制，方(fang)便車間的(de)(de)(de)運輸。采用手持式操縱(zong)桿控制，具(ju)有(you)(you)全輪轉向和小轉彎半徑。該系列無(wu)軌(gui)平車平車具(ju)有(you)(you)很高的(de)(de)(de)安全性(xing)和機動(dong)(dong)靈活性(xing)，運行平穩、精度(du)(du)高、速度(du)(du)快、靈活度(du)(du)高、負載大(da)、效率很好(hao)等優點。

　　主(zhu)要優勢：

　　1、可直行(xing)、轉彎(wan)、L型、U型、S型行(xing)駛。

　　2、操(cao)作簡(jian)單，一鍵可控制（普通轉(zhuan)向(xiang)轉(zhuan)運車需按(an)兩(liang)個按(an)鈕(niu)，不斷調整方向(xiang)）。

　　3、與其(qi)他(ta)設(she)計相比，轉彎半徑小(xiao)(xiao)，小(xiao)(xiao)空間均(jun)可(ke)實現360度轉彎。

　　4、節約(yue)成(cheng)本，模塊化設計大大降低了成(cheng)本，而(er)且更加方便。

　　5、完全沒(mei)有污染（室(shi)內外均可靈活使用）。

　　6、延(yan)長車輛的使(shi)用壽命（更換電動機非(fei)常簡單且便宜(yi)）。

　　7、噪音污染大幅減少。

　　8、可(ke)實現高智能自動化。

　　1、智(zhi)能電動平車(che)的傳動部(bu)分由兩個電機組成，分別裝(zhuang)在(zai)主(zhu)輪軸上，另(ling)一端裝(zhuang)有兩個萬向輪。

　　2、運(yun)行時轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)彎(wan)靠兩個電機的差速來實現(xian)，具(ju)體的實現(xian)是通過無線遙控(kong)器上的轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)按鈕(niu)來控(kong)制，按下轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)按鈕(niu)向(xiang)(xiang)左轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)，無軌電動平板車(che)向(xiang)(xiang)左轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)，按下轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)按鈕(niu)向(xiang)(xiang)右(you)(you)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)，平車(che)向(xiang)(xiang)右(you)(you)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)。具(ju)備無斷邊走動功能，整車(che)具(ju)有安全可靠、操作簡單等(deng)特點(dian)。

　　3、安(an)裝(zhuang)在(zai)主動(dong)(dong)輪上的電(dian)(dian)機附帶制動(dong)(dong)抱死裝(zhuang)置，具(ju)有(you)斷電(dian)(dian)可停(ting)、安(an)全可靠(kao)等特點。

　　4、整車(che)驅動電源是由裝在平(ping)車(che)內的蓄電池提供給直流電機，具有啟(qi)動平(ping)穩、起(qi)動力(li)矩大、減速器受沖擊小、電壓低、使用壽命長(chang)等優點。

　　在鋼(gang)(gang)鐵(tie)行(xing)業(ye)、煤炭(tan)行(xing)業(ye)、機電(dian)安裝工程、重(zhong)工機械、航運行(xing)業(ye)和(he)工業(ye)生產中(zhong)，無軌平車都有特別廣泛的應用(yong)。其主要用(yong)途是輸送(song)(song)鋼(gang)(gang)構(gou)(gou)架、鑄(zhu)鐵(tie)件(jian)、鋼(gang)(gang)鐵(tie)業(ye)鋁(lv)壓鑄(zhu)件(jian)、磨具、噴涂輸送(song)(song)、防水輸送(song)(song)板、織物(wu)紙包裝制品輸送(song)(song)、混土輸送(song)(song)、大中(zhong)小型預制構(gou)(gou)件(jian)過跨、工業(ye)設(she)備(bei)應用(yong)、自動(dong)化生產線等。

　　1、為(wei)確保(bao)智(zhi)能(neng)電(dian)動平車的(de)正(zheng)常(chang)工作，地面電(dian)源柜上的(de)電(dian)壓(ya)表及電(dian)源表示值應保(bao)持正(zheng)常(chang)。一般而言(yan)，稍高于36v的(de)電(dian)壓(ya)屬(shu)于正(zheng)常(chang)電(dian)壓(ya)。安培計顯示較小屬(shu)于正(zheng)常(chang)情況，但(dan)應確保(bao)安培計顯示正(zheng)常(chang)無擺(bai)動。

　　2、使用電(dian)動平(ping)車裝貨(huo)(huo)時，應保(bao)持電(dian)動平(ping)車的重心平(ping)衡(heng)。還(huan)是(shi)把貨(huo)(huo)物從中(zhong)間向兩(liang)邊分(fen)開比較好，卸(xie)貨(huo)(huo)時也(ye)要先卸(xie)貨(huo)(huo)兩(liang)端，再卸(xie)貨(huo)(huo)中(zhong)間，這樣才能有效地(di)保(bao)持電(dian)動平(ping)車的平(ping)衡(heng)，使工作更(geng)加順(shun)利。

　　3、電動平車(che)的導(dao)電面(mian)(mian)需要定(ding)期清洗、打(da)磨，以確保導(dao)電面(mian)(mian)導(dao)電正(zheng)(zheng)常(chang)。電力平車(che)導(dao)電面(mian)(mian)如有油污、銹跡、塵(chen)埃等絕緣(yuan)體，在導(dao)電時(shi)可能會引起異(yi)常(chang)，從(cong)而使機(ji)器(qi)無法正(zheng)(zheng)常(chang)通電，影響正(zheng)(zheng)常(chang)工作。

　　1、電動平車的軌道減速器使(shi)用(yong)半年至一(yi)年，定期檢查和更換(huan)潤滑(hua)油。在使(shi)用(yong)時要注意軌道是(shi)否(fou)有(you)障礙物，看下警(jing)燈是(shi)否(fou)正(zheng)常。

　　2、低壓軌(gui)道供電的平(ping)板車在(zai)使(shi)用(yong)過程中，應注意使(shi)取電柱與(yu)軌(gui)道保持良好的滑動摩擦，否則(ze)會影響電機的使(shi)用(yong)。

　　3、整車配備有升壓(ya)變壓(ya)器，變壓(ya)器接(jie)線時要注意接(jie)線相序后期要注意變壓(ya)器線路老化，定期更換電纜(lan)。

　　4、電纜卷筒(tong)上部(bu)多條引出線均需套管(guan)保(bao)護，以(yi)免(mian)損壞(huai)絕緣層而發生事故(gu)。在使用中如發現電纜絕緣層有破損，應及時更(geng)換新電纜。

　　5、平車作業長(chang)度(du)不宜過長(chang)，作業長(chang)度(du)過大時應采用中間點(dian)供電，避免(mian)電纜線(xian)纏繞。為了延長(chang)電纜線(xian)的(de)使用壽命(ming)，電纜線(xian)外加拖曳鏈(lian)，可(ke)以(yi)保護電纜線(xian)的(de)正(zheng)常運行(xing)。

　　6、在(zai)使(shi)(shi)用(yong)蓄(xu)電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)運輸(shu)車(che)(che)輛時(shi)(shi)，應注意蓄(xu)電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)的維護和保養(yang)，需要定(ding)期(qi)補充(chong)蓄(xu)電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)中的蒸餾水(shui)，免(mian)維護蓄(xu)電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)則不需要在(zai)使(shi)(shi)用(yong)運輸(shu)車(che)(che)輛時(shi)(shi)，定(ding)期(qi)檢查蓄(xu)電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)內的電(dian)(dian)(dian)解(jie)液情況，電(dian)(dian)(dian)解(jie)液不足時(shi)(shi)，及時(shi)(shi)補充(chong)。使(shi)(shi)用(yong)不當會導致蓄(xu)電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)燒毀(hui)，例如：充(chong)電(dian)(dian)(dian)時(shi)(shi)，充(chong)電(dian)(dian)(dian)機的插頭與(yu)蓄(xu)電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)箱槽(cao)接觸。

　　7、無軌平車(che)在(zai)運轉時，轉彎靈活度(du)好(hao)，需要熟練的操作者操作。在(zai)使用(yong)過程中(zhong)，注(zhu)意避免電池組損壞，定期充放電，定期加(jia)電解(jie)液(ye)。

　　8、軌道平板車輪子在使用(yong)一(yi)年后加油。

　　睿邁科為某電(dian)(dian)網公司(si)設計制(zhi)造的(de)3T自(zi)動導(dao)引AGV是一種磁導(dao)航運輸(shu)機器人，用于電(dian)(dian)網系(xi)統(tong)(tong)中電(dian)(dian)力設備檢測實驗工(gong)作的(de)搬(ban)送(song)和運輸(shu)。配(pei)置有(you)激光避障、舵輪系(xi)統(tong)(tong)、PLC控(kong)制(zhi)系(xi)統(tong)(tong)、調度系(xi)統(tong)(tong)、通訊系(xi)統(tong)(tong)、全自(zi)動充(chong)電(dian)(dian)機、電(dian)(dian)腦無(wu)線(xian)控(kong)制(zhi)，以(yi)及液壓升級平臺，可實現(xian)無(wu)噪音的(de)運行工(gong)作和全向移動行駛、定點停靠(kao)、自(zi)動裝卸搬(ban)運以(yi)及智(zhi)能的(de)充(chong)電(dian)(dian)和任(ren)務分(fen)配(pei)。

　　為了(le)滿足其實驗(yan)(yan)設(she)備的裝卸和運送，特設(she)計配(pei)置了(le)貨架(jia)(jia)升降(jiang)臺面(mian)，在車體四角加(jia)裝液壓(ya)可升降(jiang)支(zhi)架(jia)(jia)，在需要裝載(zai)實驗(yan)(yan)物(wu)前(qian)進(jin)時會頂起貨架(jia)(jia)，到達(da)試驗(yan)(yan)工位(wei)降(jiang)下貨架(jia)(jia)以(yi)方便實驗(yan)(yan)。

　　車(che)體兩端安裝有(you)防撞(zhuang)觸邊與激光(guang)避(bi)障(zhang)傳感器(qi)，當車(che)輛(liang)(liang)前方(fang)遇到障(zhang)礙(ai)物(wu)進行聲音報警，沒有(you)操作(zuo)繼續運行到達停(ting)車(che)距離后車(che)輛(liang)(liang)自動(dong)停(ting)車(che)。如(ru)遇低矮障(zhang)礙(ai)物(wu)避(bi)障(zhang)傳感器(qi)無法發(fa)(fa)揮作(zuo)用時，防撞(zhuang)觸邊將發(fa)(fa)揮第(di)二(er)重保(bao)障(zhang)，避(bi)免發(fa)(fa)生(sheng)碰撞(zhuang)事故(gu)。

　　無線通訊接收(shou)指令和任(ren)務(wu)調度分(fen)配系統，AGV車(che)可(ke)以根據需要自(zi)動分(fen)配工作(zuo)和充(chong)電(dian)需要，在有工作(zuo)任(ren)務(wu)時根據指令完成搬運(yun)，無任(ren)務(wu)時可(ke)自(zi)動停靠在某個位置待命或者根據電(dian)量(liang)情(qing)況(kuang)自(zi)動充(chong)電(dian)。

　　汽車(che)烤(kao)漆(qi)工(gong)藝，車(che)體表面噴涂兩層聚(ju)胺脂面漆(qi)，采用烤(kao)漆(qi)工(gong)藝，涂層均(jun)勻，粘附(fu)牢固，光澤更持久。

　　河南睿邁(mai)科智(zhi)能(neng)科技有限(xian)公司，是一(yi)家專注于從事搬(ban)運設備的研發(fa)、設計、制造、銷(xiao)售和售后服務的企業。無軌(gui)電動平車、AGV裝運機器人、軌道電動平車、蓄電(dian)池電(dian)動平車(che)、特種電(dian)(dian)(dian)動平(ping)車(che)，包括智(zhi)能型(xing)、旋(xuan)轉型(xing)、無軌道型(xing)、鋼包型(xing)、油漆房型(xing)、噴砂房型(xing)、渡槽型(xing)、液壓(ya)升降型(xing)、循環型(xing)、礦用型(xing)、吊運型(xing)等(deng)電(dian)(dian)(dian)動平(ping)車(che)，以及低壓(ya)軌道、電(dian)(dian)(dian)纜、滑觸線、蓄電(dian)(dian)(dian)池等(deng)供電(dian)(dian)(dian)型(xing)電(dian)(dian)(dian)動平(ping)車(che)。

　　擁有豐(feng)富的(de)設計制造經驗(yan)，技術靠譜，設備(bei)齊全，檢(jian)測(ce)手(shou)段(duan)完(wan)備(bei)，質保體(ti)系完(wan)善，可為客戶提供各種型號，噸位搬(ban)運(yun)(yun)設備(bei)及設備(bei)配(pei)件，各類非標，智能(neng)電動平(ping)板(ban)貨車(che)，搬(ban)運(yun)(yun)機(ji)器人的(de)設計、制造。主要(yao)應(ying)用于航天、冶金、煤炭、重(zhong)工業(ye)(ye)、船(chuan)舶、輕工業(ye)(ye)、火力(li)發電、鐵路(lu)等(deng)行業(ye)(ye)。該產品符合JB/T6127-2010機(ji)械(xie)工業(ye)(ye)標準，智能(neng)化(hua)程度高，具(ju)有結構緊湊(cou)，外形美觀(guan)，自動化(hua)，定位準確，運(yun)(yun)行平(ping)穩，爬坡能(neng)力(li)強，行駛距(ju)離遠(yuan)，操作(zuo)簡便(bian)，維護方便(bian)等(deng)優點。

　　睿(rui)邁(mai)科為河南衛華重(zhong)型機(ji)械(xie)股(gu)份有限公司(si)設計制造了2臺/套50噸液壓(ya)轉(zhuan)向車,該車配備8個壓(ya)胎式實心橡膠輪，采用(yong)液壓(ya)轉(zhuan)向方式，可無間斷邊走邊轉(zhuan)彎(wan)，轉(zhuan)向靈(ling)活(huo)穩(wen)定，轉(zhuan)彎(wan)半徑小，可操(cao)控性強，車輪在(zai)無操(cao)作時可自(zi)動回(hui)正(zheng)。用(yong)在(zai)衛華起重(zhong)機(ji)生產制造車間，用(yong)來運輸和(he)搬運重(zhong)型工件和(he)起重(zhong)機(ji)箱(xiang)梁及配件等材料。