睿邁(mai)科電(dian)(dian)池平(ping)車(che)(che)(che)(che)(che)，是(shi)一種有(you)人操(cao)縱的(de)電(dian)(dian)動(dong)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)設備。該系列搬運(yun)(yun)車(che)(che)(che)(che)(che)有(you)安全保護以及各種移載(zai)功(gong)能的(de)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)車(che)(che)(che)(che)(che)，以鉛酸(suan)蓄電(dian)(dian)池或鋰電(dian)(dian)池為(wei)能源，直流(liu)電(dian)(dian)機調速(su)驅動(dong)技術，多(duo)輪液壓轉(zhuan)向技術和線控(kong)、遙控(kong)雙(shuang)操(cao)作模式，使平(ping)車(che)(che)(che)(che)(che)實現啟動(dong)、停(ting)止、前進、后退(tui)、轉(zhuan)彎等功(gong)能。用于模具、線圈、坯料和其他(ta)大型重(zhong)(zhong)型負載(zai)的(de)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)移動(dong)。睿邁(mai)科“無軌運(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)車(che)(che)(che)(che)(che)”，安全，并且非(fei)常適合在整個生產車(che)(che)(che)(che)(che)間(jian)和設施內運(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)模具、線圈和其他(ta)重(zhong)(zhong)負載(zai)。

　　智能電(dian)池平(ping)車(che)廣(guang)泛應用多(duo)種工(gong)廠和工(gong)業(ye)(ye)中(zhong)，如裝(zhuang)配線（環(huan)形生產線、環(huan)形生產線）、冶(ye)金(jin)行業(ye)(ye)（鋼(gang)(gang)(gang)(gang)包）、倉(cang)庫(ku)運輸、船(chuan)舶工(gong)業(ye)(ye)（維(wei)修、裝(zhuang)配、集(ji)裝(zhuang)箱運輸）、車(che)間(jian)工(gong)件運輸、車(che)床運輸、鋼(gang)(gang)(gang)(gang)廠（鋼(gang)(gang)(gang)(gang)坯、鋼(gang)(gang)(gang)(gang)板(ban)、鋼(gang)(gang)(gang)(gang)卷、鋼(gang)(gang)(gang)(gang)管、型材）等(deng)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)、鋼(gang)(gang)(gang)(gang)結構）、建(jian)筑(zhu)（橋梁(liang)、簡易建(jian)筑(zhu)、混(hun)(hun)凝土(tu)、混(hun)(hun)凝土(tu)柱）、石(shi)油(you)工(gong)業(ye)(ye)（油(you)泵、抽(chou)油(you)桿及零部(bu)件）、能源(yuan)（多(duo)晶硅、發(fa)電(dian)機、風車(che)）、化工(gong)（電(dian)解槽、蒸餾器(qi)等(deng)）、鐵路(lu)（養路(lu)、焊接、牽引車(che)）。

　　睿邁(mai)科智(zhi)能電池(chi)平車在滿(man)足基(ji)本的(de)運(yun)輸(shu)要求(qiu)外，還可以(yi)根據用戶的(de)要求(qiu)增加液壓升降系統(tong)，實現臺(tai)面(mian)升降、側翻等功能。有些客(ke)戶要求(qiu)運(yun)輸(shu)不同物料(liao)時需要特(te)殊形狀的(de)轉運(yun)車，例如我們可以(yi)在車上安裝滾輪以(yi)避(bi)免相互干擾，應用自(zi)動化生產(chan)車間或這流水生產(chan)線。

       而(er)鋼包(bao)(bao)車是(shi)電動(dong)平(ping)車的(de)一種，煉鋼廠運送鋼包(bao)(bao)用的(de)電動(dong)平(ping)車。由于(yu)鋼水、鋼渣等溫(wen)度過(guo)高，為(wei)避免出現燒傷，好平(ping)車廠家專門為(wei)此設計了一種電動(dong)平(ping)車。其動(dong)力由電機(ji)(ji)提供，電機(ji)(ji)為(wei)耐高溫(wen)防爆電機(ji)(ji)。

　　噴涂爐支架(jia)(jia)車包含殼體輸送裝置(zhi)和(he)支撐旋轉支架(jia)(jia)，整體結構主要是由車架(jia)(jia)、行(xing)走(zou)裝置(zhi)和(he)滾(gun)(gun)輪架(jia)(jia)等(deng)組(zu)成。車架(jia)(jia)上表面通過固定螺栓配有滾(gun)(gun)輪支架(jia)(jia)，產品兩組(zu)為一(yi)套，含主動滾(gun)(gun)輪和(he)被(bei)動滾(gun)(gun)輪，主被(bei)動架(jia)(jia)各組(zu)為四個(ge)滾(gun)(gun)輪，間距可(ke)以適應不同(tong)尺寸產品。

　　導熱耐(nai)高(gao)溫車身(shen)設(she)計：

　　車(che)(che)身(shen)采用(yong)縱梁和橫梁焊接而(er)成的(de)高強度抗壓(ya)抗拉(la)整體框架(jia)結構。其車(che)(che)架(jia)表面鋪(pu)設(she)表面熱浸鍍鋅格柵(zha)板(ban)每小(xiao)格尺寸是100×30，留出熱風流(liu)動的(de)通道(dao)。從而(er)確保(bao)載重抗壓(ya)強度。驅動部位臺面設(she)有可拆卸式檢修蓋板(ban)，兩側設(she)有四個吊環。

　　防爆(bao)行(xing)走裝置(zhi)：

　　行(xing)走(zou)裝置采用可拆卸手柄、萬(wan)向聯軸器、減(jian)速器與和齒輪(lun)(lun)相配(pei)合實現防爆(bao)滾輪(lun)(lun)架(jia)車前(qian)后移動(dong)進(jin)出(chu)爐(lu)體和高(gao)溫環境(jing)。采取了橫梁上八點承(cheng)載設計，平車更趨穩定、安全、便(bian)于裝運。車架(jia)上配(pei)有齒輪(lun)(lun)、齒條系統，使滾輪(lun)(lun)架(jia)沿工件軸向移動(dong)時受力均勻，位置準確。

　　采用(yong)防爆(bao)級(ji)別達到EXdⅡBT4的高溫防爆(bao)電機。

　　滾輪支架裝置：

　　滾輪(lun)支架分(fen)為主(zhu)動滾輪(lun)架與(yu)被動滾輪(lun)架。主(zhu)動滾輪(lun)架的轉動由減(jian)速箱傳(chuan)動，減(jian)速箱通過電機，調整控制器，實現無級調速，機械(xie)傳(chuan)動噪聲低，工(gong)(gong)件(jian)回(hui)轉穩定，工(gong)(gong)件(jian)回(hui)轉線(xian)速度為0.6m/s~1m/s。

　　滾(gun)輪(lun)(lun)支(zhi)(zhi)(zhi)架(jia)的(de)(de)支(zhi)(zhi)(zhi)撐(cheng)(cheng)(cheng)輪(lun)(lun)為卡槽結構，能夠滿足帶卡盤產品的(de)(de)支(zhi)(zhi)(zhi)撐(cheng)(cheng)(cheng)旋轉。滾(gun)輪(lun)(lun)支(zhi)(zhi)(zhi)架(jia)的(de)(de)軸向(xiang)支(zhi)(zhi)(zhi)撐(cheng)(cheng)(cheng)長度及(ji)徑向(xiang)支(zhi)(zhi)(zhi)撐(cheng)(cheng)(cheng)寬(kuan)度均(jun)應(ying)(ying)滿足不同(tong)產品的(de)(de)支(zhi)(zhi)(zhi)撐(cheng)(cheng)(cheng)及(ji)轉動（正(zheng)反向(xiang)）。滾(gun)輪(lun)(lun)支(zhi)(zhi)(zhi)架(jia)移至指定位置(zhi)(zhi)后，與車體的(de)(de)固定形式應(ying)(ying)可靠便(bian)捷(jie)。每(mei)組滾(gun)輪(lun)(lun)支(zhi)(zhi)(zhi)架(jia)一(yi)主動一(yi)被動，主動滾(gun)輪(lun)(lun)分別設(she)置(zhi)(zhi)在每(mei)單個(ge)滾(gun)輪(lun)(lun)架(jia)上，主動滾(gun)輪(lun)(lun)設(she)置(zhi)(zhi)在車體同(tong)一(yi)側。滾(gun)輪(lun)(lun)支(zhi)(zhi)(zhi)架(jia)應(ying)(ying)能與軌(gui)道平車分離，且(qie)應(ying)具有(you)拆裝(zhuang)方便(bian)快捷(jie)的特點，便(bian)于維修。

　　滾輪(lun)支架(jia)支撐輪(lun)電(dian)機用電(dian)纜(lan)線(xian)應可插拔式，與預留接頭插拔方式方便、安全防爆可靠。電(dian)纜(lan)線(xian)長度考慮“大產品單(dan)發(fa)”和“小產品雙發(fa)”兩種工作(zuo)狀態(tai)。

　　采用(yong)變頻調速作(zuo)為滾(gun)輪架電機控(kong)制，旋鈕(niu)具有(you)可調節旋轉速度功能。轉換開(kai)關分別具有(you)切換單發、雙發、正傳、反(fan)轉功能。具有(you)停(ting)車按鈕(niu)。隨車防爆電控(kong)柜(ju)，采用(yong)鋼板制作(zuo)，美觀實用(yong)，表面(mian)做(zuo)噴塑防腐處理，有(you)良好的散(san)熱裝(zhuang)置(zhi)，門鎖牢固可靠，使用(yong)方便(bian)，不(bu)干涉(she)。

       1、可遙控操作(zuo)，避免(mian)出(chu)現高溫灼傷。

       2、在軌道上運行(xing)，運行(xing)平穩，更大(da)程度避免鋼(gang)水濺出(chu)。

       3、運行速度可自由控制。 

　　1、智能電動平車(che)的傳動部分由(you)兩(liang)個(ge)電機(ji)組成，分別裝在主輪(lun)軸上，另一端裝有兩(liang)個(ge)萬(wan)向輪(lun)。

　　2、運行時轉(zhuan)(zhuan)彎靠(kao)兩個電機(ji)的差速來實(shi)現，具(ju)體的實(shi)現是通過無線(xian)遙控(kong)(kong)器上的轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)按鈕(niu)來控(kong)(kong)制，按下轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)按鈕(niu)向(xiang)(xiang)左轉(zhuan)(zhuan)，無軌電動(dong)平板車向(xiang)(xiang)左轉(zhuan)(zhuan)，按下轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)按鈕(niu)向(xiang)(xiang)右(you)轉(zhuan)(zhuan)，平車向(xiang)(xiang)右(you)轉(zhuan)(zhuan)。具(ju)備無斷邊走動(dong)功能，整車具(ju)有安全可靠(kao)、操作簡單等特點。

　　3、安裝在主動輪上的電機附帶(dai)制動抱(bao)死裝置(zhi)，具有斷(duan)電可停、安全(quan)可靠(kao)等特點。

　　4、整車驅動(dong)電源(yuan)是由裝(zhuang)在平車內的蓄(xu)電池提(ti)供給直流電機，具有啟動(dong)平穩、起動(dong)力矩大、減(jian)速器受沖擊(ji)小、電壓低、使用壽命長等(deng)優點。

　　在鋼(gang)鐵行(xing)(xing)業(ye)(ye)(ye)、煤炭行(xing)(xing)業(ye)(ye)(ye)、機電(dian)安裝工(gong)程、重工(gong)機械、航運行(xing)(xing)業(ye)(ye)(ye)和(he)工(gong)業(ye)(ye)(ye)生產中，無軌平車都有(you)特別廣泛的應用(yong)(yong)。其主(zhu)要用(yong)(yong)途(tu)是(shi)輸(shu)送(song)鋼(gang)構架、鑄鐵件(jian)、鋼(gang)鐵業(ye)(ye)(ye)鋁壓鑄件(jian)、磨具、噴(pen)涂(tu)輸(shu)送(song)、防水(shui)輸(shu)送(song)板、織物紙包裝制品(pin)輸(shu)送(song)、混土輸(shu)送(song)、大中小(xiao)型預制構件(jian)過跨、工(gong)業(ye)(ye)(ye)設備(bei)應用(yong)(yong)、自(zi)動(dong)化生產線(xian)等。

　　1、為確保(bao)智能(neng)電(dian)動平車(che)的(de)正常(chang)(chang)(chang)工作，地面(mian)電(dian)源柜(ju)上的(de)電(dian)壓表及電(dian)源表示(shi)(shi)值應(ying)保(bao)持正常(chang)(chang)(chang)。一(yi)般(ban)而(er)言，稍(shao)高于36v的(de)電(dian)壓屬于正常(chang)(chang)(chang)電(dian)壓。安培計顯(xian)示(shi)(shi)較小(xiao)屬于正常(chang)(chang)(chang)情況，但應(ying)確保(bao)安培計顯(xian)示(shi)(shi)正常(chang)(chang)(chang)無擺動。

　　2、使用(yong)電動平(ping)車裝貨(huo)時(shi)，應(ying)保持電動平(ping)車的重心平(ping)衡。還是把(ba)貨(huo)物從(cong)中(zhong)間(jian)向兩邊分開(kai)比較好，卸(xie)(xie)貨(huo)時(shi)也(ye)要先卸(xie)(xie)貨(huo)兩端，再卸(xie)(xie)貨(huo)中(zhong)間(jian)，這樣才能有效地保持電動平(ping)車的平(ping)衡，使工作更加順利。

　　3、電(dian)(dian)動平車的導(dao)電(dian)(dian)面(mian)需(xu)要定期清洗(xi)、打磨，以(yi)確保導(dao)電(dian)(dian)面(mian)導(dao)電(dian)(dian)正(zheng)常。電(dian)(dian)力平車導(dao)電(dian)(dian)面(mian)如(ru)有油污、銹跡、塵(chen)埃等絕(jue)緣體，在(zai)導(dao)電(dian)(dian)時可能會引起異常，從而使機(ji)器無法正(zheng)常通電(dian)(dian)，影響正(zheng)常工作。

　　1、電動平車的軌道(dao)減速器使(shi)(shi)用半年至一(yi)年，定期檢查和更換(huan)潤滑油(you)。在使(shi)(shi)用時要注(zhu)意軌道(dao)是否有(you)障礙物，看下警燈是否正常。

　　2、低(di)壓軌(gui)(gui)道(dao)供電的平板車在使用(yong)過程中(zhong)，應注意使取電柱(zhu)與軌(gui)(gui)道(dao)保持良好的滑動摩(mo)擦，否則會影響電機的使用(yong)。

　　3、整(zheng)車配備有升壓(ya)變(bian)壓(ya)器，變(bian)壓(ya)器接線時要注意接線相序后期(qi)(qi)要注意變(bian)壓(ya)器線路老化，定期(qi)(qi)更(geng)換電纜。

　　4、電(dian)纜(lan)(lan)卷筒上部多條引出線均需套管保(bao)護，以免損壞絕緣(yuan)層而發生(sheng)事故。在使用中如發現電(dian)纜(lan)(lan)絕緣(yuan)層有破損，應及(ji)時更換新電(dian)纜(lan)(lan)。

　　5、平車作(zuo)業(ye)長度不宜(yi)過長，作(zuo)業(ye)長度過大(da)時應采用中(zhong)間點供電(dian)，避免(mian)電(dian)纜(lan)線(xian)(xian)纏繞。為了(le)延長電(dian)纜(lan)線(xian)(xian)的(de)使用壽命(ming)，電(dian)纜(lan)線(xian)(xian)外加拖曳鏈，可(ke)以(yi)保護電(dian)纜(lan)線(xian)(xian)的(de)正常(chang)運行。

　　6、在使(shi)用(yong)蓄(xu)(xu)(xu)電(dian)池運輸車輛時，應注意蓄(xu)(xu)(xu)電(dian)池的(de)維護(hu)和保養(yang)，需(xu)要(yao)定期補充蓄(xu)(xu)(xu)電(dian)池中(zhong)的(de)蒸(zheng)餾水，免維護(hu)蓄(xu)(xu)(xu)電(dian)池則不(bu)需(xu)要(yao)在使(shi)用(yong)運輸車輛時，定期檢查蓄(xu)(xu)(xu)電(dian)池內的(de)電(dian)解液(ye)情(qing)況(kuang)，電(dian)解液(ye)不(bu)足(zu)時，及時補充。使(shi)用(yong)不(bu)當會導(dao)致蓄(xu)(xu)(xu)電(dian)池燒(shao)毀(hui)，例如：充電(dian)時，充電(dian)機的(de)插頭(tou)與蓄(xu)(xu)(xu)電(dian)池箱(xiang)槽接觸。

　　7、無(wu)軌平(ping)車在運(yun)轉時，轉彎(wan)靈活度好，需要熟練的操作者(zhe)操作。在使用過程中，注意(yi)避免電(dian)池組(zu)損(sun)壞，定(ding)期(qi)充放電(dian)，定(ding)期(qi)加電(dian)解液。

　　8、軌道平(ping)板車輪子在(zai)使用(yong)一(yi)年后(hou)加(jia)油。

　　睿邁科為吉林長春六和(he)汽車(che)(che)(che)工程技術有限(xian)公(gong)司量身設(she)計定制的(de)5噸無軌(gui)(gui)平車(che)(che)(che)，用(yong)于該(gai)公(gong)司鐵路(lu)糧食(shi)運(yun)(yun)輸和(he)轉運(yun)(yun)，該(gai)無軌(gui)(gui)車(che)(che)(che)定制大尺(chi)寸(cun)臺面和(he)花紋板(ban)，可(ke)以完成(cheng)糧食(shi)貨物的(de)直接搬(ban)運(yun)(yun)轉運(yun)(yun)，也(ye)可(ke)搭載AGV搬(ban)運(yun)(yun)機(ji)器人實(shi)(shi)現全自動化的(de)搬(ban)運(yun)(yun)運(yun)(yun)輸；該(gai)車(che)(che)(che)采用(yong)液壓升(sheng)降(jiang)甲板(ban)渡橋和(he)液壓支腿(tui)裝置，可(ke)以安全方便地實(shi)(shi)現定位，與鐵路(lu)貨車(che)(che)(che)及(ji)車(che)(che)(che)廂(xiang)搭連；汽車(che)(che)(che)輪胎(tai)式車(che)(che)(che)輪，對(dui)運(yun)(yun)行(xing)地面無限(xian)制；同時該(gai)車(che)(che)(che)配(pei)有聲光報警、交通避障功(gong)能以及(ji)智能充電；可(ke)以原地360度旋(xuan)轉，邊走邊轉彎，并能360度旋(xuan)轉進入(ru)貨車(che)(che)(che)箱；運(yun)(yun)行(xing)平穩、操(cao)作簡單，安全可(ke)靠，得到客戶的(de)好(hao)評！

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